据国务院新闻办公室于2019年5月10日举行的国务院政策例行吹风会，交通运输部副部长戴东昌介绍了取消高速公路省界收费站的相关情况。根据官方发布的信息，截至2020年1月1日，全国487个高速公路省界收费站已全部取消。然而，取消省界收费站并不意味着取消收费，而是通过技术手段改变了收费方式。小编将从几个方面详细介绍关于高速公路取消收费的相关内容。
1. 取消高速公路省界收费站
取消高速公路省界收费站是实现取消收费的前提步骤。全国29个联网省份的487个省界收费站于2020年1月1日全部取消。这意味着车辆在通过不同省份之间的高速公路时不再需要排队缴费，提高了交通流畅度和便利性。
2. 收费方式改变
尽管取消了省界收费站，但并不意味着取消了收费。交通运输部“一张网”收费的模式取而代之。该模式通过技术手段，如ETC等，实现随车收费，实时自动扣费。这样不仅提高了收费的精确性和效率，还降低了人为进出站的时间成本和通行费用的管理成本。
3. 分段收费
从2020年1月起，高速公路开始实行更精准的“分段收费”。这意味着在不同的路段上，车辆会根据实际行驶的距离收取不同的费用，而不再是按整个线路统一收费。这种分段收费方式更加灵活、精确，并能够根据车辆的实际使用情况收费，体现了公平合理的原则。
4. 免费通行政策
尽管高速公路取消了省界收费站，并实行了分段收费，但为了方便市民出行和旅游，我国也出台了一系列免费通行政策。例如，节假日期间，车辆可以享受高速免费通行的待遇；同时，安徽等地还实行了高速超时费收费规范，以防止车辆长时间滞留在高速公路上。
5. 目标任务和时间安排
交通运输部力争在今年年底前完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务。具体的时间安排包括在5月底前印发各类方案和要求，并逐步启动新的收费模式和技术标准的建设。同时，各地也根据实际情况逐步推进高速公路收费的改革。
取消高速公路省界收费站是提高交通效率和便利性的重要举措，但并不意味着取消收费。通过改变收费方式、实行分段收费以及制定免费通行政策，我们可以更好地管理和收取高速公路通行费，并提供更加便捷和公平的服务。同时，相关部门也在不断努力，力争在年底前完成全国高速公路省界收费站的目标任务，为人民群众创造更加便利的出行环境。