BDI指数（波罗的海干散货指数）是代表国际干散货运输市场走势的指标之一，每天在伦敦时间早上发布，其历史走势波动性较大，涨跌幅度较大。小编将从以下几个方面详细介绍BDI指数的构成和历史走势，以及其与上市公司的关系。
一、BDI指数的构成
1. BCI指数：波罗的海Capesize船型指数，构成航线：汉普顿港群/鹿特丹不包括巴拿马/环球路线和大西洋底尼西亚航线。
2. BPI指数：波罗的海Panamax船型指数，构成航线：巴拿马运河包括/排除北欧航线。
3. BSI指数：波罗的海Supramax船型指数，构成航线：东北亚队列包括/排除韩国、中国和东南亚航线。
二、BDI指数的历史走势
1. 1999年，曾将BFI指数分解成BCI和BPI两个指数，并且后来成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
2. 近期，BDI指数暴涨至5600点，突破了11年新高。但是在短短几个月内，BDI指数也有可能一半跌落，波动性较大。
3. 2022年8月22日，BDI指数收于1270点，为2021年以来的最低水平，较5月的高点3344点下滑62%。运费在三季度传统旺季出现逆季节性的持续走低。
三、BDI指数与上市公司的关系
1. BDI指数通常被视为全球经济活动和贸易状况的指标之一。全球经济增长和贸易活动的增加往往会推动BDI指数上升，从而受益于干散货运输相关的公司。
2. 上市的航运公司如远洋海运、中远海运等，其业绩通常会受到BDI指数的影响。当BDI指数上升时，航运公司的运费收入增加，利润上升；而当BDI指数下降时，航运公司的业绩可能下滑。
3. 此外，与航运业相关的上市公司如船厂、船舶租赁公司等也会受到BDI指数的波动影响。航运公司的订单量和租赁需求可能会随着BDI指数的变化而变化。
BDI指数是反映国际干散货运输市场走势的重要指标，其构成包括BCI、BPI和BSI三个指数，分别代表Capesize、Panamax和Supramax船型。BDI指数的历史走势波动性较大，对于航运公司和航运相关上市公司的业绩有重要影响。了解和关注BDI指数的变化对投资者和从事相关行业的人士具有重要意义。